RUSH TRK GTX WMN
è il nuovo punto di riferimento per escursioni in montagna brevi o giornaliere. È uno scarpone realizzato all'insegna del comfort con tecnologie in grado di aiutare a ridurre l'affaticamento del piede durante l'escursionismo. Un giusto mix di comfort, stabilità e peso contenuto.
CARATTERISTICHE
TOMAIA
La tomaia è in pelle scamosciata Perwanger® di spessore 1,7-1,9 mm con caratteristiche di impermeabilità, traspirabilità, e durabilità. Grazie ad un collarino 3D Autofit in tessuto imbottito la zona della caviglia è ben protetta mentre il piede è stabilizzato senza punti di pressione.ALLACCIATURA
Composto da un sistema di cordini che redistribuisce uniformemente la pressione e permette di regolare agilmente la chiusura della tomaia, senza comprimere.
FODERA
Membrana GORE-TEX Extended Comfort. Il laminato è costituito da un materiale di rivestimento in tessuto altamente resistente all’abrasione e ad asciugatura rapida mentre la membrana altamente traspirante detiene una notevole capacità di disperdere il calore. In questo modo i piedi sono protetti da acqua, mentre il sudore che si crea all’interno della calzatura può fuoriuscire velocemente.
SUOLA
La suola Presa® è realizzata in mescola SUPERGUM ad alta aderenza e durabilità, tallone pronunciato e tappi che favoriscono la frenata in discesa e la tenuta in salita. Inoltre la tecnologia IKS (Interactive Kinetic System), caratterizzata da 7 aree (cupole) ammortizzanti supportano in maniera progressiva e specifica il peso del nostro corpo durante la nostra attività in montagna.
-
1. INSERTI TALLONE
e avampiede in EVA a bassa densità per cushioning
-
2. DST TPU FRAME
(Dynamic Stabilizer Torsion System) Shank ergonomico in TPU con nervature a spessori differenziati per supporto e controllo anti-torsione
-
3. INTERSUOLA
in EVA a media e alta densità per contenimento e cushioning
-
4. DESIGN
con nervature per cushoning
-
5. BATTISTRADA IN GOMMA
disegnato e realizzato da SCARPA con mescola SuperGum per massima aderenza e agilità
-
6. DESIGN DEL BATTISTRADA
Zona di spintaZona di frenataZona di massima aderenzaZona di active cushioning